Ik ben bezig mijn 1961 motorbootje op te knappen. En bij het weghalen van de schroefas moest ik mijn roer erafslijpen omdat die helemaal vastgelast zat.
Nu wil ik van de gelegenheid gebruik maken dat roer ook aan te pakken. maar daarvoor zoek ik wat informatie.
Het roer is een klein vierkant plaatje enigzins bol van achter naar voor lopend.
Heeft het enig positief effect als ik de plaat wat verleng en zoals ik bij veel roeren zie een buisje of v vorm aan het eind te lassen?
ik heb wat gelezen over een schilling roer. Dat zou ik redelijk eenvoudig kunnen maken met het huidige roer als basis.
En doet het wat met achteruit varen? want dat is een drama bij mijn boot.
Klein roer
Moderators: sailor wim, frank
-
Etab
- Berichten: 363
- Lid geworden op: do 22 dec 2011 21:22
- Locatie: Beverwijk
- Info: Eric Bakker
Schip: De Robbedoes
Type: mogelijk enige bouw casco lijkt wat op Favoritekruiser
Lengte: 8 meter Breedte: 2.50 Diepgang: 80cm
Bouwjaar: 1959
Bouwwerf: Luxe jacht en scheepsbouwer Van Dijk Reeuwijk
Motor: Peugeot Indenor 50pk (niet origineel)
Keerkoppeling: Hurth singromatic 2.1
Ligplaats: Uitgeest ZWVU
Klein roer
met twee linkerhanden rechtshandig proberen te zijn
-
Boekel
- Berichten: 857
- Lid geworden op: za 01 dec 2007 10:55
- Locatie: Alkmaar
- Info: Oving1
Motorscheepje 1914
26,4 x 4,7m
Diesel elektrisch, Cummins 5.9bt / Stamford generator 85kvA / ABB frequentieregelaar / LS 75kW 6p elektromotor
Druk aan het verbouwen tot varend woonschip. - Contacteer:
Re: Klein roer
Schilling roer helpt niet persé met achteruitvaren, maar als je een balansroer kan maken (dat gaat alleen als het draaipunt van het roer ver genoeg achter de schroef zit) helpt dat wel wat.
Wat het achteruitvaren makkelijker maakt is het feit dat als je het roer dwars zet en af en toe een klapje vooruit geeft om te sturen je puur zijwaartse kracht hebt, en de snelheid achteruit niet afneemt door dat klapje vooruit.
Wat het achteruitvaren makkelijker maakt is het feit dat als je het roer dwars zet en af en toe een klapje vooruit geeft om te sturen je puur zijwaartse kracht hebt, en de snelheid achteruit niet afneemt door dat klapje vooruit.
-
Etab
- Berichten: 363
- Lid geworden op: do 22 dec 2011 21:22
- Locatie: Beverwijk
- Info: Eric Bakker
Schip: De Robbedoes
Type: mogelijk enige bouw casco lijkt wat op Favoritekruiser
Lengte: 8 meter Breedte: 2.50 Diepgang: 80cm
Bouwjaar: 1959
Bouwwerf: Luxe jacht en scheepsbouwer Van Dijk Reeuwijk
Motor: Peugeot Indenor 50pk (niet origineel)
Keerkoppeling: Hurth singromatic 2.1
Ligplaats: Uitgeest ZWVU
Re: Klein roer
Boekel,
Dank voor je reactie.
Het is ook niet perse voor achteruitvaren, vroeg me alleen af of het effect had.
maar zal ik vooruit effect voelen? en de rechtuitstabiliteit?
En en snel klapje is wat lastig daar mijn gas en keekoppeling 2 aparte hendels zijn en dat ik bij de keerkoppeling nog net niet hoef te dubbel klutsen
Dank voor je reactie.
Het is ook niet perse voor achteruitvaren, vroeg me alleen af of het effect had.
maar zal ik vooruit effect voelen? en de rechtuitstabiliteit?
En en snel klapje is wat lastig daar mijn gas en keekoppeling 2 aparte hendels zijn en dat ik bij de keerkoppeling nog net niet hoef te dubbel klutsen
met twee linkerhanden rechtshandig proberen te zijn
-
VRM marine
- Berichten: 184
- Lid geworden op: wo 07 mar 2012 21:44
- Locatie: Brielle
- Contacteer:
Re: Klein roer
Etab schreef:Boekel,
Dank voor je reactie.
Het is ook niet perse voor achteruitvaren, vroeg me alleen af of het effect had.
maar zal ik vooruit effect voelen? en de rechtuitstabiliteit?
En en snel klapje is wat lastig daar mijn gas en keekoppeling 2 aparte hendels zijn en dat ik bij de keerkoppeling nog net niet hoef te dubbel klutsen
staat er nog een varken in???? 
Voor alles is een oplossing!
-
Etab
- Berichten: 363
- Lid geworden op: do 22 dec 2011 21:22
- Locatie: Beverwijk
- Info: Eric Bakker
Schip: De Robbedoes
Type: mogelijk enige bouw casco lijkt wat op Favoritekruiser
Lengte: 8 meter Breedte: 2.50 Diepgang: 80cm
Bouwjaar: 1959
Bouwwerf: Luxe jacht en scheepsbouwer Van Dijk Reeuwijk
Motor: Peugeot Indenor 50pk (niet origineel)
Keerkoppeling: Hurth singromatic 2.1
Ligplaats: Uitgeest ZWVU
-
VRM marine
- Berichten: 184
- Lid geworden op: wo 07 mar 2012 21:44
- Locatie: Brielle
- Contacteer:
-
Etab
- Berichten: 363
- Lid geworden op: do 22 dec 2011 21:22
- Locatie: Beverwijk
- Info: Eric Bakker
Schip: De Robbedoes
Type: mogelijk enige bouw casco lijkt wat op Favoritekruiser
Lengte: 8 meter Breedte: 2.50 Diepgang: 80cm
Bouwjaar: 1959
Bouwwerf: Luxe jacht en scheepsbouwer Van Dijk Reeuwijk
Motor: Peugeot Indenor 50pk (niet origineel)
Keerkoppeling: Hurth singromatic 2.1
Ligplaats: Uitgeest ZWVU
-
VRM marine
- Berichten: 184
- Lid geworden op: wo 07 mar 2012 21:44
- Locatie: Brielle
- Contacteer:
-
Boekel
- Berichten: 857
- Lid geworden op: za 01 dec 2007 10:55
- Locatie: Alkmaar
- Info: Oving1
Motorscheepje 1914
26,4 x 4,7m
Diesel elektrisch, Cummins 5.9bt / Stamford generator 85kvA / ABB frequentieregelaar / LS 75kW 6p elektromotor
Druk aan het verbouwen tot varend woonschip. - Contacteer:
Re: Klein roer
met een groter balansdeel zal je rechtuitstabiliteit niet beter worden, het 'dikkere' uiteinde van een schilling-roer zorgt voor wat weerstand waardoor het weer iets beter moet zijn dan een roer die 'dun' eindigt.Etab schreef:Boekel,
Dank voor je reactie.
Het is ook niet perse voor achteruitvaren, vroeg me alleen af of het effect had.
maar zal ik vooruit effect voelen? en de rechtuitstabiliteit?
En en snel klapje is wat lastig daar mijn gas en keekoppeling 2 aparte hendels zijn en dat ik bij de keerkoppeling nog net niet hoef te dubbel klutsen
Als het een zeilboot is: geen schilling roer, = extra weerstand...