genset Twei Woiven

[Twei Woiven]

Onderstaande foto is de genset welke op termijn in het schip komt te staan.
Gegevens,

Engine, 3 cilinder Lombardini 1500 rpm
Generator 8 kVA 230V 1500 rpm
Afmetingen ongeveer 105*55*55 cm.
Brandstof, diesel.
Gewicht ongeveer 160 kg



Op de achtergrond wat klantenwerk

[Twei Woiven]

En dit is het plekje waar het geval moet komen..
De handeltjes en filters gaan verhuizen, die zitten in de weg.

[Richard van den Berg]

Mooie plek er voor.

Welk merk generator gebruik je?

[Twei Woiven]

Meccalte ECP3-1L/4 11 kVA MD35 SAE5/6.5
In enkelfase met 'zigzag schakeling' 8 kVA

[Manke]

Hey Jinny,

Lekker aan de klus op de Zwei Woiven 2, zie ik Doe je goed.
Ik miste van de week de Zwei Woiven 1 al aan de steiger
En nu ik het zeg... de Zwei Woiven -2 zag ik ook al niet meer in de havenkom.. toch niet helemaal vertrokken?

hartelijke groet
Marco
(Wilhelmina)

[Twei Woiven]

Hé Marco, ja de buurboot (Twei Woiven 1) is definitief weg uit Schagen.
Die is overgegaan naar mijn jongste.
De ander (Twei Woiven 2) ligt momenteel even op Schoorldam, maar komt weer terug aan de kade.

[Manke]

Ah, goed nieuws! Was al bang dat ik jullie niet meer tegen zou komen in de haven.
Fjn dat je je jongste gelukkig hebt kunnen maken met je vorige schip.
Groetjes daaro!

[Twei Woiven]

Hij is er voorlopig gelukkig mee..
Spreek je wel weer op de steiger vandaag of morgen of zo...

[frank]

Ha ik zie het al, MecAlte, dubbel gelagerd en lijkt op mijne achter de Rugerini.
Dat merk is opgeslokt door Lombardini.
Ik zit op 2 cyl 3000 T en generator staat ingesteld op monofase 220 volt 8 kva.
Draait pas dertig jaar, enige reparatie was afgelopen jaar de koelwaterpomplagers.
Heel wat laswerk mee gedaan overigens.

[Twei Woiven]

Kijk, dat wou ik ook, alleen een driecilinder 1500 rpm ivm de rust.
Wat ik al zei, ook 8kVA bij 230V.
Maar het project ligt even stil, ik zit op moment weer eens op zee.

[frank]

Maar het project ligt even stil, ik zit op moment weer eens op zee.

Ach, mens heeft wat afwisseling nodig zal ik maar zeggen. Mooie tijd om nog eens na te denken over details van je genset.
Vaak komen op die momenten de beste oplossingen naar boven.

Maar zit je weer op dat veerbootje tussen die hoge golven?
Niks voor mij, mijn klompen gaan daar niet aan boord.
Eerder al op route Engeland in storm gezeten, later de tunnel gepakt hoewel claustrofobie mijn tweede naam is

[Twei Woiven]

Yup, op die tobbe tussen de hoge golven.
Heerlijk...

[KarelE]

Begrijp ik het nou goed dat je een 3-fasen generator schakelt naar 1 fase?

Ik heb een Lister tr3 met een 11,5 kVA generator, 3 fasen. Als ik probeer te lassen met mijn esab inverter kom ik niet verder dan zo'n 50, 60A. Ga ik hoger dan valt de inverter uit, ik denk door onderspanning, veroorzaakt door nulpunt verschuiving? Nou lees ik dat Frank wel lekker kan lassen.

Ik loop al te denken ergens zo'n oude 380V lastrafo te scoren om die op 380 tussen twee fasen aan te sluiten. Maar als er een oplossing is om met mijn esab te lassen is me dat veel liever.

[Twei Woiven]

De oplossing, de generator in zigzag schakelen.

Kort gezegd, de generator in driehoek schakelen, en daarbij 1 spoel omkeren, tegengesteld opstellen dus.
De driehoek open laten en tussen de open einden van de driehoek 230V afnemen.

[Navigo]

HH,

Wat is het nadeel als je de generator zo gebruikt?
In driehoek raak je volgens mij in ieder geval de nul kwijt?
Heeft het nadelen voor scheepsgebruik?

Navigo