Aankoop Dolfijn/hachi

[Wouter]

prachtig bootje, mooie lijn en bijpassende opbouw.
Veel plezier er mee!

[Dirk]

weer een mooie uitdaging !
;-D
het houdt een mens bezig he ...
veel klus en vooral vaarplezier !!!
groetjes, Dirk

[dconel]

Heel mooi bootje, jij zit vioorlopig weer onder de pannen

[douane]

vandaag zijn we naar onze nieuwe aanwinst gegaan motor starten. voor het eerst in twee jaar en 4 maanden

https://youtu.be/JqxfIRhfNSQ

https://youtu.be/Cm1sMIJAdts


loopt als een zonnetje

woensdag gaat de boot met bolt uit drachten op transport van kerkdriel naar makkum

onder begeleiding van me zelf

[Klaver vier]

Gaan met die banaan,veel plezier er mee douane
Gr René ( Klaver vier )

[douane]

Gaan met die banaan,veel plezier er mee douane
Gr René ( Klaver vier )

dankje rene


weet jij toevallig hoeveel liter diesel er in die tank gaat ? zit in de V vorm romp

[Klaver vier]

Ik had een kleinere schottelboot een 10.80 m ,daar ging in de kiel 700 liter
Ik heb de tank een keer helemaal leeggehaald i.v.m.vervuiling,er kwam een halve karcher waterzuiger blubber uit nadat ik het meeste er al uitgekrabt had.
Bij mij zaten er drie mangaten in.
Ik weet niet van welk jaar jouw schip is,maar je kan er zeker van zijn dat de tank sterk is vervuild,onze boot was van 1971.
Wij kregen problemen op war ruwer water,toen de boot flink op en neer ging kwam het vuil in de filters.
Gelukkig zaten er heel goeie filters op,maar als je motor uitvalt op ruw water is geen pretje,schijt 7 kleuren stront.
Het zijn op zich goeie boten,maar als ze wat ouder worden zit er heel veel onderhoud aan.
Gr René ( Klaver vier)

[popeye]

motor starten. voor het eerst in twee jaar en 4 maanden

Hoe weet je dat? Wanneer ik zo'n schip te koop zou zetten zou ik toch eerst wel even willen weten of de motor het wel doet, en een beetje vlot wil starten!

Groet, Jack.

[adriaanT]

Dolfijn, ben ik ook weleens bij wezen kijken een jaar of 2 terug, toen speelde de russische koper al, dat zal wel kloppen dan.
Volgens mij ligt er een GM 8v53 in, zie ook bij verkochte boten van bstdintelsas. Een 8v53 is 6900cc een 8v71 is 9300cc. Als ik mijn 8v71 koud start, zie je ff niks meer, na 2 minuten is de rook weg. Ik denk dat wij vergelijkbare schepen hebben, 14,95m en ik heb bouwjaar 1962.
Ik heb dolfijn voorbij laten gaan omdat er voor mij teveel interieurwerk in zat, ik zou dat allemaal moeten laten doen en dat is kostbaar, maar een handige harry heeft er een mooi schip aan. Mijn tank is overigens 1200ltr, deze is vorig jaar gereinigd.

Veel,plezier ermee, groet arjen

[douane]

motor starten. voor het eerst in twee jaar en 4 maanden

Hoe weet je dat? Wanneer ik zo'n schip te koop zou zetten zou ik toch eerst wel even willen weten of de motor het wel doet, en een beetje vlot wil starten!

Groet, Jack.

De verkoper is een soort makelaar die heeft geen verstand van boten die heeft hem ooit winterklaar laten maken door de werf en dat is het dan. wat die makelaar wel heeft is een goede vriend die iets in de bagger wereld doet en heel veel verstand van motoren heeft, ik vond hem wel heel slecht verstaanbaar overigens hele aparte dialect die heeft de makelaar geholpen om nieuwe accu`s aan boord te krijgen, en de boel te starten.

dus ga er vanuit dat het de eerste keer was misschien heel naïef van me.

Dolfijn, ben ik ook weleens bij wezen kijken een jaar of 2 terug, toen speelde de russische koper al, dat zal wel kloppen dan.
Volgens mij ligt er een GM 8v53 in, zie ook bij verkochte boten van bstdintelsas. Een 8v53 is 6900cc een 8v71 is 9300cc. Als ik mijn 8v71 koud start, zie je ff niks meer, na 2 minuten is de rook weg. Ik denk dat wij vergelijkbare schepen hebben, 14,95m en ik heb bouwjaar 1962.
Ik heb dolfijn voorbij laten gaan omdat er voor mij teveel interieurwerk in zat, ik zou dat allemaal moeten laten doen en dat is kostbaar, maar een handige harry heeft er een mooi schip aan. Mijn tank is overigens 1200ltr, deze is vorig jaar gereinigd.

Veel,plezier ermee, groet arjen

ja dat van die Russische koper, dat maakte me wel beetje argwanend, dus heb brand merk en zo even laten controleren. dat van die motor ga ik nog na als ik hem ga schoonmaken je kan nu de info niet goed lezen. maar toen die starte was er geen rook te zien het interieur is niet rot en is in prima staat misschien hier en daar ander kwastje en vind de keuken niet mooi maar die is wel te plaatsen zelf, de rest heb ik wel vrede mee het is een bedrijfsboot gen geen supper jacht.. dus ik vind de looks wel stoer ik was opzoek naar een sleper maar man man wat is die ruimte in zo ding beperkt en licht allemaal heel diep deze schottel ligt trouwens maar 1.10 dus ik ga er op vooruit van 1.35/ alles vol 140 oude situatie

ok de diesel tank zit overigens vol hebben we gister geconstateerd

[Klaver vier]

Mooi meegenomen een vollle tank,bij mij zat op het middelst mangat een plug met daar een soort duimstok aan waarmee je gewoon de brandstof kon peilen,er zat ook nog een branstofmeter op het dashbord maar die was minder naukeurig.
Ik hoop dat je gelijk hebt dat hij 1.10m steekt,de onze stak 1,45m maar daar zat een srp 100 onder.
Dat diepe steken was één van de rede waarom wij de boot weggedaan hebben,hij vaarde overigens uitstekend
Gr René ( Klaver vier)
Ps ik weet niet wie de naam heeft verandert, maar heel erg bedankt.

[douane]

Mooi meegenomen een vollle tank,bij mij zat op het middelst mangat een plug met daar een soort duimstok aan waarmee je gewoon de brandstof kon peilen,er zat ook nog een branstofmeter op het dashbord maar die was minder naukeurig.
Ik hoop dat je gelijk hebt dat hij 1.10m steekt,de onze stak 1,45m maar daar zat een srp 100 onder.
Dat diepe steken was één van de rede waarom wij de boot weggedaan hebben,hij vaarde overigens uitstekend
Gr René ( Klaver vier)
Ps ik weet niet wie de naam heeft verandert, maar heel erg bedankt.

bij mij zit in de machine kamer een mangat met schroefdop met inderdaad ook een peilstok er aan wat mij opviel bij deze schottel is dat de schottel zelf een stuk hoger zit dan als ik naar me oude kijk dus ik denk dat die daar zijn voordeel uit haalt. ( er zit gelukkig wel een diepte meter op)

ik moet nog even uit vogelen welke type schottel ik er onder heb. heb nu in iedergeval een 4 blads schroef in plaats van de oude drie blads

[Klaver vier]

Ik had ook een vierbladschroef met een doorsnede van 72 cm,daardoor krijg je natuurlijk ook gauw meer diepgang.
Ik blijf je volgen,ik vindt het altijd nog leuk die schottelboten.
Gr René ( Klaver vier)

[sambeek]

Ik hoop dat je gelijk hebt dat hij 1.10m steekt,de onze stak 1,45m maar daar zat een srp 100 onder.
Dat diepe steken was één van de rede waarom wij de boot weggedaan hebben,hij vaarde overigens uitstekend

bij mij zit in de machine kamer een mangat met schroefdop met inderdaad ook een peilstok er aan wat mij opviel bij deze schottel is dat de schottel zelf een stuk hoger zit dan als ik naar me oude kijk dus ik denk dat die daar zijn voordeel uit haalt. ( er zit gelukkig wel een diepte meter op)

ik moet nog even uit vogelen welke type schottel ik er onder heb. heb nu in iedergeval een 4 blads schroef in plaats van de oude drie blads

Denk dat er een SRP100 onder zit bij Dolfijn. Dat is bij de meeste schottels met enkele motor.
Die heb ik er ook aan hangen met een 4 blads doorsnede +/- 760mm.
Waarschijnlijk zal de Dolfijn +/- 1.10 en 1.20 diep liggen. Lengte boot 15mtr. (even afgerond) Dus een stukje
langer dan die van jou was René. Komt weer ten goede van het achterop hangend gewicht. (denk ik)
Eelke, ik heb aan achterzijde stuurboord kont een peil streep zitten met daarop getal 120. Mijn diepgang.



Ik lig met de onderste rand net boven of net onder op de waterlijn. (afhankelijk van brandstof en watertank vulling.
(2x +/- 800L)
Ik blijf dus ongeveer 10 cm hoger liggen dan de 1.20 diepgang peil.
Dat zit ook aan stuurboord voorzijde.

[adriaanT]

mijn boot van 14,95 mtr heeft ook een SRP 100 en steekt ca. 120 cm. Op de oude advertentie bij bstdintelsas stond de dolfijn omschreven met een SRP 100, daar kun je wel van uitgaan.