Carterplug DAF 575

[dconel]

Long time no see!

Voor de boegschroefmotor van een scoutingschip ben ik op zoek naar een carterplug van een DAF 575. Óf een andere dop/plug/bout die ik er in kan draaien. De huidige zeskant is vrij rond en omdat hij lastig te bereiken is maakt dit het moeilijk de carterplug te demonteren.

De plug in kwestie:


Ziet er uit als een vrij standaard "Malleable fitting" van een merk als George Fisher, maar ik kan hem niet vinden.

Diameter 31,6 mm:


Op de "Whitworth" draadmeter komt de schroefdraad overeen met 18G 5/16:


Misschien weet iemand waar ik moet zoeken? Ik kan er niet tegen, het lijkt me zo gemakkelijk iets om te vinden

Ps: als het gewoon een onmogelijk onderdeel is zal ik waarschijnlijk de zeskant wat kleiner laten fresen, maar ik zoek een chiquere oplossing

[Handige Harrie]

Mijn tabelletje wijst naar 1 3/16 - 18 UNF

Dit is een maat die je in de hydrauliek nog wel eens tegen komt

edit: bingo https://www.indi.nl/nl-nl/p/Plug-1.3/16-UNF-PM19

Okal zou ik nogsteeds aan bevelen bij een locale hydrauliekboer langs te gaan. Ik heb hier op het werk het wel eens gehad als een of andere vage smeerslang of koelleiding kapot is, en je gaat naar zon bedrijf toe ze het meestal ergens een stoffige doos hebben staan die al 3 jaar op de nominatie afgevoerd te worden die tot de nok toe vol zit met die ene koppeling.

[WADnWIND]

Alternatieve oplossing kan ook nog zijn om er een passende dop van een dopsleutel op vast te hechten (lassen).

[dconel]

Ha Harry, bedankt!

Hydrauliekboer was ik al geweest, maar had niet het gevoel dat ze veel zin hadden wat meer moeite te doen. In de link die je gedeeld hebt kan ik niet terugvinden of deze plug ook 18 gangen per inch heeft, maar laten we het gewoon proberen

U hoort van me.

[dconel]

Alternatieve oplossing kan ook nog zijn om er een passende dop van een dopsleutel op vast te hechten (lassen).

Dat is makkelijker geregeld dan een freesbank

[Baschinist]

schroefdraadjes, imperial, metrisch en ouwe meuk.......hoe moeilijk kunnen we het maken in de wereld

Dit zijn dus vraagstukken waar ik ook geregeld tegenaan loop en ik doe een poging om er iets van te begrijpen. Ik zit hier ook ff met mijn neus in de tabellen maar hoe vaker ik het topic doorlees hoe minder ik ervan begrijp eerlijk gezegd

Bij de opgemeten buitendiameter van 31,6mm kom ik in mijn tabellen het dichtst in de buurt van 1 1/4 draad (31,75mm buitendiameter)

Om bij die diameter op 18 gangen per inch uit te komen dan blijft eigenlijk alleen UNEF over, idd een beetje in de buurt van wat Handige Harry zegt.
Dat is alleen extra fijn schroefdraad, zo ziet de foto van de plug er eerlijk gezegd niet uit.
Ander puntje is dat je met je schroefdraad caliber nu Engels schroefdraad meet en in de tabellen uitkomt bij een Amerikaanse schroefdraad, dat zou volgens mij niet moeten kunnen aangezien die draadhoeken verschillen van elkaar.

Ik denk dat je met de caliber het verkeerde voelertje te pakken hebt eerlijk gezegd. Wat op zich niet onlogisch is want het is gewoon een k*t gedoe om te meten met maar een paar gangetjes draad.

Misschien komen de volgende maten uit je caliber overeen:
Whitworth 1 ,1/4 - 7 GPI
BSF 1 ,1/4 - 9 GPI
UNF 1 ,1/4 - 12 GPI
UNEF 1 ,1/4 - 18 GPI

Kom je er echt niet uit dan is er een freesbank onderweg maar dan moet je een paar maanden geduld hebben alvorens ik dat ding up & running heb. Tot die tijd blijft een stukkie bezemsteel met sikaflex ook wel zitten

[Twei Woiven]

Een versleten dop afslijpen tot het vierkant op de bout ligt en dan rondom vastlassen, probleem voor eeuwig opgelost.

[Klaver vier]

Is er nou nergens zo,n daf waar gewoon zo,n plug in zit,ik hoor altijd voor een daf kan je op elke hoek onderdelen kopen.
Ik denk dat lassen aan zo,n plug de hele boel vervormd.
Gr René ( klaver vier)

[Handige Harrie]

Ik hoor om me heen steeds vaker dat onderdelen voor de 575 de dure kant op gaan. Gros van de blokken vind je dan ook in boten of in een verdwaald noodstroomaggregaat. en handelaren weten dat

[Twei Woiven]

Is er nou nergens zo,n daf waar gewoon zo,n plug in zit,ik hoor altijd voor een daf kan je op elke hoek onderdelen kopen.
Ik denk dat lassen aan zo,n plug de hele boel vervormd.
Gr René ( klaver vier)

Als je een beetje lassen kan moet dat wel zonder vervorming lukken hoor...

[Baschinist]

Is er nou nergens zo,n daf waar gewoon zo,n plug in zit,ik hoor altijd voor een daf kan je op elke hoek onderdelen kopen.

Zal nog wel eens tegen kunnen vallen denk ik. Ook Dafjes worden ouder en schaarser en met name carterpluggen zijn na al die jaren bij iedereen wel rondgedraaid
Zal me ook niks verbazen dat er onder de Dafjes verschillende pluggen in omloop zijn afhankelijk van wie ooit de carterpannen geleverd heeft.

Mooiste zou zijn om het juiste schroefdraad te achterhalen en dan een aftermarketplug te bestellen.

[Navigo]

HH,

Toch even doorzoeken met je schroefdraad maatje.

De combinatie van buitendiameter en de gemeten schroefdraad komen niet overeen.
Deze bestaat niet.

Zoek op het web even een schroefdraad tabel.
Probeer eens met de buitendiameter als uitgangspunt op voorhand het aantal mogelijkheden van je schroefdraad maatje eens te verkleinen.
Je heb dan maar een aantal, lees 2 mogelijkheden.

Navigo

[Klaver vier]

Twei wolven je mag dan goed kunnen lassen maar die vlakke rand blijft echt niet vlak na het lassen.
Gr René ( klaver vierj

[Arrejoan]

Goedemiddag allen, DAF-specialist Hans Spaanderman in Middelburg heeft er zeker liggen.
Groet Ad

[Evert]

Ik zou bij een slecht bereikbare plug deze vervangen door een fitting met deze draad, een kogelkraan, wat buis en een pompje. Zo zit het op veel schepen en het scheelt je ook een hoop geklooi bij het aftappen.