Motor schilderen

[Gilles]

Na de machinekamer is het motorblok aan de beurt.
Nu loop ik tegen volgend probleem, dat ik er niet uit kom welke verf te gebruiken.
Hammerite heeft maar beperkte kleuren en wil graag de Daimler Benz groen tot licht groen houden.
Ik heb het gevraagd aan een autohandel en die was er van overtuigd dat het zou gaan met autolak als de motor niet warmer werd dan 90 graden.
Maar toch wou ik het nog even aan jullie vragen wat jullie ervaringen zijn.

Groeten, Gilles

[Marie Christina]

Ik denk dat je toch echt hittebestendige verf zult moeten hebben.
Ik heb ooit een radiator thuis met gewone verf geverfd en dat werd al na een paar maanden geel.

Maar wellicht dat autolak er beter tegen kan.
Als je soms voelt hoe heet een auto wordt. ...

[sailor wim]

Hoi Gilles,
Wij verkopen RADIATORVERF in elke gewenste RAL-kleur voor uw radiatoren en leidingwerk.
Wij hebben Radiator verf zowel in spuitbus als in blik.
Onze Radiatorverf is bestand tegen een piekbelasting van 300 graden.
http://www.radiator-verf.nl/radiatorverf-op-kleur
En nu nog de RAl kleur van de BENZ vinden.
Gr Wim

[Wouter]

Heb geen idee van welke verf, al lijkt me hittebestendig wel een goede keus.
Wil wel vragen om het proces hier uit de doeken te doen.
Ik wil ook mijn motor schilderen, maar weet niet in hoeverre ik hem moet demonteren om een strak resultaat te krijgen.
Heb wel eens (hier) gelezen over het gebruik van elektrische spanning om de verf er goed op te krijgen , maar voor een overzicht van al het werk zou ik je erg dankbaar zijn.

succes!

[Gilles]

Wouter,

Ik ben er nog niet aan begonnen, dit zal voor volgende maand zijn.
Heb wel alle verf besteld bij radiatorverf en die zou tot 300 graden kunnen.
Als ik klaar ben, zal ik alles posten.

Groeten,

Gilles

[Evert]

Ik heb mijn hoofdmotor geschilderd met een potje overgebleven verf van de watersportwinkel. Eerst ontvet met een sopje en dan kwasten maar. Het heeft niets te lijden dus heb ik er ook niet zo heel hard mijn best voor gedaan.
Voor de daf zou ik een spuitbusje goudverf nemen. Dat staat bij mij ook nog een keer op het programma. Wel zorgen dat je het uitlaatspruitstuk niet meespuit. Anders stinkt het zo.

[Cees]

Ik heb ooit mijn OM615 geschilderd met groene radiatorverf. Er was keuze uit een paar tinten, dus even kijken wat het meest op Mercedes lijkt.
Voorafgaand het motorblok met Dasty ontvetter van de Wibra ontvetten. Ruimhartig besproeien, naspoelen en laten drogen.
Mogelijk meerdere keren. Het blok zag er naar jaren nog als nieuw uit. De werking helaas niet

[edje]

Motor blok goed ontvetten dmv een lekker sopje met warm water. Hierna motor laten draaien om snel het water te laten verdampen welke je over je blok gegoten hebt. Als alles na een uurtje droog is (kan je gelijk ff een stukje varen) normale verf nemen en het blok schilderen. Persoonlijk zou ik ook even een spuitbus lak kopen om de moeilijk bereikbare plekken ook te voorzien van een kleurtje. Op mijn werk heb ik ook al vele malen een motorblok geschilderd en dit deden we altijd met normale verf welke de heren matrozen ook gebruikten aan dek. De truc is echter dat je alles gewoon ontzettend moet ontvetten zodat de verf hecht. Doordat je de motor een uurtje hebt laten draaien zal je verf mooier uitvloeien en sneller drogen. Speciale verf gebruiken is goed voor handel maar niet voor je portemonneetje.

(verstuivers nooit schilderen en ook de wartels van de brstf leidingen blank laten. mocht je een keer moeten sleutelen scheelt dit weer schilfers.)

[john keemink]

hallo ,schilderen met hamerhait zou ik niet doe dat is niet over schilder baar daar in zit glas verwerkt ,alleen gebruiken voor je tuin hekje

[Wouter]

Als ik het goed begrijp laten jullie dus alles aan de motor zitten. Ziet het r dan wel strak uit?

[dconel]

Is het niet een idee om te kijken hoe goed de verf bestand is tegen oliën/brandstof? Of is dat een vreemde gedachte

[Handige Harrie]

Gewoon een engelse motor hebben, die hoeven niet geschilderd te worden

dingen zijn zo vet door het constante lekken van olie dat roestvorming minimaal is

[RuudMal]

Handige Harrie,

Over wat je denkt over "engels" ben ik met je eens maar wij hebben al jaren een "Engelse" motor Nl. een Perkins M135 en na bijna 6000 draaiuren nog steeds droog, niet zwetend etc. Ik heb ook mijn mening bij moeten stellen...

Wel moet, net als elke motor, ook deze regelmatig aandacht krijgen.

Ruud

[Evert]

@wouter. Zo strak als dat ik acceptabel vind. Als je het helemaal strak wilt zal je er meer tijd in moeten steken. Maar vaak is een motor al meerdere keren geschilderd en hebben ze er ook de andere keren niet zoveel aandacht aan besteed. Je bent dan met de voorbereidingen ook veel meer tijd kwijt.

@ dconel. Uit ervaring blijkt dat de meeste oplosmiddel gedragen jachtlakken goed kleurvast en oliebestendig zijn. Dit geldt niet voor veel professionele scheepslakken als interlac bijvoorbeeld. Ook chloorrubber zou ik niet op mijn motor smeren.

[walvis]

Gewoon een engelse motor hebben, die hoeven niet geschilderd te worden

dingen zijn zo vet door het constante lekken van olie dat roestvorming minimaal is

De engelsen die bij ons zijn geweest om naar onze britisch leyland tekijken (ze snapten niet dat hij in een boot stond),
lachten om de vettigheid van de motor bij ons staan ze gewoon te lekken was hun antwoord komt er altijd verse olie in/bij.
Bij jou staat hij alleen maar tezweten is dat nu alles.
geert