Velvet 72c 1:3

[Pier]

Wim het is verstandig om en anderplaat te monteren de oudeplaat kun je op de foto niet zien of de spinetanden vsrsleten zijn nl ze kunnen aan een kant meer zij ingedrukt ( versleten).

Kun jij alleen beordelenje zou ok kunnen overwegen om een 30 graden plaat te vragen deze schakelen iets zachter in.

Moch je onderdelen bestellen dan merk ik het wel denk er om in nerdeland is de watersport onderdelen duur.

groeten pier

[meester]

Wim,
je demperpllat heeft idd volgens mij een opdonder gehad. het rubber puilt uit bij de bouten. Ik zou, als je toch alles op de plaat hebt ook even je koppeling laten controleren. ik heb daar wel een goed adres voor. was vroeger een bekend bedrijf voor paragon, velvet en PRM in uithoorn. het bedrijf bestaat niet meer maar de keerkopellingmonteur wil waarschijnlijk nog wel een indicatie geven

[sailor wim]

Hoi,
@Pier,
Ik weet de prijs al van een 30gr. plaat dit is trouwens de vervanger van de plaat die er nu in zit.
Ik zal die vervangen.
@ Meester,
Ik denk dat ik de monteur al aanbevolen heb gekregen, komt goed.
Gr WIm.

[VRM marine]

als het alleen in de achteruit gebeurd denk ik dat de remband klauw is afgebroken , ik ben dat ook wel eens tegen gekomen
de demperplaat op de foto ziet er volgens mij nog goed uit! tanden pries gat ook nog aanwezig, (als de kunstof blokken en de kunstof ringen nog heel zijn is er niks mis mee.)

zag net dat het een velvet was en geen paragon (staat zelfs in de kop regel.. ), inderdaad gewoon platen , ik denk dat je demperplaat inderdaad uit gelubbert is

[sailor wim]

Wim, dit is een versleten demperplaat, dus die van jou is daarbij nog nieuw
Sterkte! Willem.

Hoi Willem,
Bedankt voor de foto's ik zie deze nu pas.
De Velvet ligt in de kofferbak en gaat morgen naar Uithoorn.
Er word nog over de demperplaat gedacht of deze wel bij de motor past.
Enfin ik laat de boel zowiezo nazien en vervang de demperplaat voor het dan geadviseerde type.
De "oude " van 2665 motoruur word dan de reserve.
Zo'n plaat is netzo als een startmotor een onderdeel wat goed werkt of niet.
Gr WIm.

[Pier]

Win de oude demperplaat moet je weg doen hij is niet goed het spinegat moet helder zijn hij is immers van rvs,je hebt ergens lekage gehad.

Kun je zien aan de strepen op de plaat het donkere spinegad was het water en de as van de velvet was die roestig ,al de voorste simmering lekte dan kunnen de strepen olie zijn maar lijkt me maar gezien de kleur van het spine weet ik het niet zeker.

Moet de zelf zien en ook de koppeling. maar je hebt een goed adres voor de koppeling.

groeten pier

[sailor wim]

Hoi Pier,
Geen van de twee simmerringen heeft gelekt.
Ik denk dat het olie is geweest voor de montage.
De spline van de Velvet heeft voldoende diep in de plaat gezeten dus kon de krachten goed overbrengen.
Toch zijn de spline tanden allemaal scherp geworden ondanks de fikse vliegwiel verzwaring.
Enfin morgen kijkt er een vakman naar.
Gr WIm.

[Pier]

Wim dat de tanden inslijten dat is het nadeel van deze platen het rvs is te zacht, het voor deel is het zachte schakelen van de koppelingen,

Of je moet een ander merk dempereplaat nemen met rubber in plaats van kunstof alleen daar hangt een ander prijskaart aan en het aan passen van het vliegwiel,

Die zijn van het merk Centa alleen de kleinste diameter is 6 duim .

En suc. met de koppeling

groeten pier

[sailor wim]

Hoi,
Nou net weer binnen van de Velvet specialist in Uithoorn.
Een plaat gebroken en daardoor diverse binnen dat pakket "kaal "
Bij het andere pakket zijn er veel tanden afgeslagen.
Er komt een rubber demperplaat in.
Nu is kijken wat de verzekering bijdraagd.
Gr IWm.

[sailor wim]

Hoi,
Vanmorgen in dikke mist naar Uithoorn gereden.
Portomonnee leeg en de kofferbak weer vol met de Velvet.
Een rubber demperplaat lukte niet er was te weinig inbouwdiepte nu is het ereen met veren.
De oude mee en ook nog een nieuwe als reserve met veren.
Na vier uur zweten zit het allemaal weer op zijn plaats.
Morgen moet ik alleen nog de homokineet aan de Velvet bouten.
Ik heb daarvoor Northlock veerringen via het www besteld.
Gr Wim
Ps. het is dat het forum leuk is, want daar in de vetput kwam een sleurhut met een grote auto wel om de hoek kijken.

[KarelE]

Ps. het is dat het forum leuk is, want daar in de vetput kwam een sleurhut met een grote auto wel om de hoek kijken.

Een sleurhut achter een Daihatsu?
Jij wilt toch niet anders?

Bovendien, vóór de Johanna hadden we een sleurhut. En een grote auto. Als weet wat dat allemaal kost! En dan, voortent opbouwen in de regen is niets. Afbreken in de regen is nog minder, dan kan je het meestal niet meer uitstellen. Koffie zetten onderweg? Moet je weer stoppen. Slapen onderweg? Hopen dat je niet beroofd wordt op de parkeerplaats. Verder is een caravan, net als een boot, nooit af. En ook in die branche zitten voornamelijk zaken die denken dat hun klanten het breed hebben hangen.

Gelukkig is dat op het water allemaal een stuk makkelijker/prettiger (want geen voortent) en minder gevaarlijk (tot nu toe).

Karel

[schottel]

Was vanmiddag nog even bij je boot,maar helaas! groeten louis.

[VRM marine]

en? alles weer heel?

persoonlijk had ik er geen veren plaat opgezet , die krijgen altijd van die rammel neigingen!

[sailor wim]

Hoi,
Alles is weer heel
Wat mij opviel is dat ik voorheen de schroefas met de hand kon draaien nu gaat dit nog met moeite.
Schakeld weer als een nieuwe.
Vandaag genoten van de vele platbodems die onder zeil langs kwamen onderweg naar Warmond.
Morgen een uurtje met de schipperse varen.
Gr WIm.

[sailor wim]

Hoi,
Geen euro van de verzekering komt er los, ik vraag mij dus af waarvoor ik een hogere premie betaal.
Twee offertes aangevraagd de Noord Nederlandse was er per ommegaande met een verrassend lage premie.
(50%lager,maar is dit een vergelijkbare dekking)
Die van EFM moet ik nog op wachten.
Morgen bellen met DOV waarom ik geen rapport van de expert krijg.
Te gelijkertijd vragen waarom ik dan voorwat daar verzekerd ben.
Was ik natuurlijk iet of wat pissig en wil opzeggen blijkt dat ik daar 10 maanden de tijd voor heb
Dit had ik een maand geleden al moeten doen 2 maanden voor 1 December.

Gr WIm.