Slangen, huiddoorvoeren en brand

[Klaver vier]

Tece is een kuststof slang met een aluminium inlage,en wordt gebruikt voor cv en waterleidingen,de Tece fittingen worden met speciaal gereedschap geperst.Er wordt eerst een huls om de slang geschoven, dan wordt de slang opgetromt de fitting aangebracht en de huls terug getrokken.De verbinding is heel sterk en altijd waterdicht,ik gebruik het heel veel,ook voor gasleiding zeer geschikt,dan is de slang geel en heeft een buitenmantel.Het is een vrij stugge maar wel met de hand te buigen slang.Gr René ( De Stoere).

[KarelE]

OK, maar dat blijft dus kunststof. De alu inlage overleeft een brand ook niet, dan wordt het vast heter dan 660 graden.
Ik ben benieuwd of tece bij een CvO keuring goed genoeg is, maar ik ben bang van niet.

Gr. Karel

[Klaver vier]

Ik denk ook niet dat het door de keuring komt,maar voor mijn gevoel alleen al is het veel veiliger.Ik denk zelfs dat als het bevriest dat het heel blijft.Het is zogenaamd geheugen pijp,als je het optromt en je wacht een dag is het weer in het oude model.Alleen als het zou bevriezen is de aluminium inlage kapot maar ik denk de pijp niet eens,als het van de winter nog gaat vriezen zou ik het eens proberen.Gr René( De Stoere).

[quichot]

Je moet zo'n beveiliging niet afhankelijk maken van systemen die bij een calamiteit kunnen uitvallen. Je zou een huiddoorvoer onder de waterlijn kunnen beveiligen met een klep. Die wordt bediend door hefboom gekoppeld aan een vlotter die op het vlak rust. Als de toevoerleiding om welke reden ook barst, en er stroomt water binnen, dan gaat de vlotter drijven, waardoor de hefboom de klep sluit. Dan zal er aanvankelijk flink wat water binnenstromen, maar het schip zal niet zinken.
Het komt trouwens ook wel voor dat bluswater het schip zo ver doet inzinken dat doorvoeren waarvan we dachten dat die veilig boven water zaten ineens ook lekken worden.