Scheepspraet

De snelcement oplossing heeft gewerkt. zelfs zonder 'bekisting'.
Ik heb ongeveer een eetlepel snelcement 5 minuten aangedrukt over het gaatje, lekkage is over!
Bedankt voor de tip!

Ik ben bang dat als ik het schoon ga maken ik meer tegenkom langs deze naad. Tot nu toe is het een borrelglas per uur maar als de hele naad slecht is kan ik er misschien niet tegen hozen! Omhoog trekken onder een brug is eigenlijk bijna niet mogelijk. Het gaatje zit precies in het midden dus zou de ...

Goed idee Ed. Bedankt. Iemand ervaring met dakleer? Hier kwam een oude tuinder mee die ik vanmiddag sprak.

Ik ben in het midden van de bodem van mijn vlet een lek tegengekomen in een lasnaad van een oude reparatie. Er komt ongeveer elke twee seconden een druppel door. Ik heb al geprobeerd om er wat teer in te branden/smeren maar dit werkt niet. Het staat echter niet in de planning om de boot voor het naj...

Toch kunnen fotootjes van een iets grotere afstand helpen, want nu krijgen we geen idee van hoe, wat of waar we deze archeologische vondsten moeten plaatsen. Het zou kunnen dat die hele mantel, te zien op de onderste foto, waarop je een randje schroefasvet ziet verschijnen tussen mantel en as, die ...

Bedankt voor de reacties allen! Excuses voor de foto's. De koker zit echter onder de vloer en is (zonder het slopen van de vloer) niet goed te fotograferen. Het zou op zich best kunnen dat er buiten iets zit om vetkoorden etc. te vervangen. Maar aangezien er ook nog een wierschroef + bijbehorende 't...

Hallo allen, Deze zomer viel mij op dat ik regelmatig wat lekkage had in mijn tuindersvlet, het kwam door de schroefas. Tijdens maar ook na het varen moest ik regelmatig relatief veel vet bijdraaien. Nou dacht ik deze winter even wat vetkoord te vervangen of een pakkingdrukker aan te draaien Máár: I...

Wat ik mij kan herinneren uit de Natuurkundeles: 10 db verschil is een verdubbeling van de geluidssterkte. (hoe je het ervaart) 3 db verschil is een verdubbeling van de geluidsbron (bv twee blokfluiters in plaats van één) 1 db verschil is voor een mens net waarneembaar De schaal is dus niet lineair....

Volgens mij kan het zowel een Samofa als een Hatz zijn.
Samofa bouwde licentie Hatz motoren.

Aan de injector kun je zien dat het een E88 of E89 is (of bij Samofa S88 of S89). De E80 en E85 gebruiken namelijk een andere injector.
Als je het type zeker wilt weten: Kop er af en zuigerdiameter meten.

De Hatz loopt weer! Gelukkig geheel kosteloos gerepareerd. Het koste slechts een tandenborstel en een aangepaste pijpsleutel. Het valt mij op hoe de cilinderkop olie krijgt. Het is slechts een soort spatsmering door het stoterstanghuis heen. Er worden spatjes tegen het klepdeksel gegooid waar het ve...

Inmiddels de uitlaatklep eruit gehaald. De klepsteel bleek zeer vervuild te zijn. Ik heb de klepsteel gepolijst; de uitlaatklep sluit nu weer prima! Ik heb gelijk de klepzitting gepolijst (met de klep in de schroefmachine). Nu de klep weer terugplaatsen. Al met al erg veel priegelwerk zonder speciaa...

Vanochtend nog steeds hetzelfde probleem. Weken en proberen los te tikken lijkt niet te helpen. Ik heb nu de kop eraf. De kleppen lijken geen beschadiging te hebben. Ook is er aan de zuiger niet te zien dat er een klep is geraakt. De uitlaatklep staat inderdaad op een klein kiertje. Er zit geen vuil...

De klep heeft vannacht in de diesel met WD40 geweekt. Ik ga straks kijken of hij los komt.
Voor de duidelijkheid: De klep beweegt wel gewoon netjes alleen het laatste stukje sluit niet.

Bedankt voor de reacties.
Het is duidelijk te zien dat de uitlaatklep niet hoog genoeg komt. (blijft lager dan de inlaatklep en heeft veel te veel klepspeling op de stoters.)
De kleplichter staat nog geheel ontspannen dus deze zou goed moeten zijn.

Een nieuw hoofdstuk voor het tuindersvlet dilemma: Vandaag tijdens het varen sloeg de Hatz E80 af. Nog even geprobeerd te starten maar meer dan wat zwarte rook kreeg ik er niet uit. Na wat pogingen er achter gekomen dat er geen compressie meer was. Klepdeksel er af gehaald om een oorzaak te vinden. ...